由于種種原因，輸送帶跑偏是使用中較常出現(xiàn)的問(wèn)題。對(duì)于輸送帶跑偏要如何調(diào)節(jié)呢？今天讓我們一起來(lái)看看。

　　1.輸送帶出現(xiàn)延展，需要張緊。

　　2.輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平蘅，需要重新調(diào)校。注意，調(diào)校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)輸送帶并及時(shí)觀察調(diào)整效果，防止帶側(cè)在機(jī)架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了，就得把張緊全部松開(kāi)，人工扳帶到中間位置。

　　3.輸送帶帶卡松動(dòng)或脫落，需要更換。

　　4.V型托輥邊支架受意外撞擊移位，需要重新調(diào)校。如選用固定支架的輸送機(jī)，則無(wú)此可能，但固定支架不能進(jìn)行輸送帶局部跑偏的修正。

　　5.機(jī)架受以外嚴(yán)重撞擊變形。此故障不易發(fā)生，一旦發(fā)生，就需要對(duì)輸送帶進(jìn)行整體重新調(diào)正。

　　6.輸送帶嚴(yán)重磨損需要更換。

　　選擇輸送帶應(yīng)重點(diǎn)看重的方面：

　　1、輸送帶的形態(tài)與結(jié)構(gòu)

　　不同的輸送方式（如平型、槽性、大傾角等）決定輸送帶的輸送能力，并受到地形和環(huán)保條件的限制，是決定輸送帶抗拉體材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、安全系數(shù)的大小、需用輸送帶長(zhǎng)度的前提。

　　2、帶芯材質(zhì)、結(jié)構(gòu)的選擇

　　輸送帶的性能與帶芯材質(zhì)，結(jié)構(gòu)和層數(shù)的關(guān)系很大。棉帆布多層輸送帶強(qiáng)度低，層數(shù)多，不耐疲勞，易霉?fàn)€腐蝕，重量大，能耗高，已經(jīng)日趨淘汰；尼龍輸送帶強(qiáng)度高，彈性大，重量輕，抗沖擊和耐彎曲性能好，其成槽性性能好。

　　3、覆蓋層的選擇

　　覆蓋層的選擇包括覆蓋材料，表面形態(tài)和厚度。覆蓋層的主要成份是各種橡膠和塑料，選擇何種類(lèi)型、型號(hào)的覆蓋材料，必須根據(jù)輸送物料的種類(lèi)，運(yùn)行條件和工作環(huán)境來(lái)考慮；覆蓋層的厚度選擇應(yīng)依據(jù)磨損速率，受料條件，覆蓋層的耐磨性、抗沖性以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期等。

　　鶴壁煤業(yè)運(yùn)輸帶有限責(zé)任公司是一家高強(qiáng)力整芯阻燃輸送帶產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。公司主要生產(chǎn)煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶、煤礦用織物整芯阻燃輸送帶等產(chǎn)品，若有需要，隨時(shí)與我們聯(lián)系~